World's about

Je vous mets en ligne les deux articles que j’ai écrits à propos de l’AQDR et qui furent publiés dans l’édition de février 2008 du Journal Communautaire Le Monde

UN BON REPAS ENTRE AMIS

Parce que le mois de janvier est souvent celui où l’on oublie nos aînés après leur avoir rendu visite lors des fêtes, la section Saint-Michel de l’Association Québécoise de défense des droits des personnes retraitées et préretraitées organisait un dîner le 17 janvier à la Maison du Citoyen.

80 personnes ont pris place dans la salle du conseil d’arrondissement, l’occasion de « partager un bon repas, et de retrouver ses amis » : Sergio, 78 ans, est ravi. La joie était bien au rendez-vous, les chants ont rythmé le dîner, tandis que les danses donnaient l’occasion de se divertir et de connaître ses voisins de table. Et de sortir de l’isolement.

Pour Beatriz Ferrada, coordinatrice de l’AQDR, «ce dîner est une manière de rendre hommage aux bénévoles qui s’investissent, et à ceux qui, malades ou trop âgés, n’ont pu se déplacer». Mme Anie Samson, ainsi que les députés fédéraux Massimo Pacetti et Vivian Barbot, ont uni leurs voix pour saluer le travail de l’association et souhaiter une heureuse année et une bonne santé à toutes les personnes présentes.

DÉFENDRE LE DROIT DES AINÉS

Parce qu’on aurait tendance à les infantiliser ou leur reprocher de ne pas suffisamment s’investir dans la vie sociale, l’AQDR Saint-Michel se propose d’aider les personnes âgées, défendre leurs droits, mais aussi leur donner les outils et la confiance pour qu’ils puissent être autonomes. Un travail qui demande beaucoup de patience et d’obstination.

Créée en 1985, l’antenne micheloise de l’Association Québécoise de défense des droits des personnes retraitées et préretraitées (AQDR) s’affirme comme l’un des rares groupes d’intérêt qui a pour vocation principale, la défense des droits des personnes âgées. «Contester, dénoncer, revendiquer font partie de nos engagements», explique Beatriz Ferrada, coordinatrice de l’AQDR Saint-Michel. «On a trop tendance à s’intéresser aux personnes âgées au moment des élections, mais après, ce sont les grands oubliés».

L’AQDR n’entend pas laisser nos aînés sur le côté. L’association propose par exemple un café-internet pour les aider à se familiariser avec ce nouvel environnement technologique. Un programme au succès tel que faute de place et de moyens, il faut aujourd’hui réserver sa place devant l’ordinateur.

Un projet pour mieux connaître ses droits
Le projet Info 3e Âge, mis en place par l’organisme en 1992, consiste en douze cartables d’information, chacun portant sur un thème différent : logement, santé, impôts… «Les bénévoles de l’AQDR Saint-Michel devaient rechercher parmi ces cartables l’information que les personnes âgées sollicitaient au téléphone», mentionne Mme Ferrada.

Aujourd’hui, tout a été informatisé. «Nos bénévoles âgés ont appris à se servir de l’informatique», explique Beatriz Ferrada. «Pour eux, c’est plus simple et plus rapide : d’un simple clic, ils ont accès à l’information et peuvent renseigner ceux qui les appellent. Et les statistiques des utilisateurs sont également compilées : nous pouvons mieux connaître les besoins des personnes âgées.» Un système «sans doute unique au Québec», précise-t-elle, «dont on discute actuellement l’extension aux 45 autres AQDR de la province».

Le transport est un droit !
«On reproche souvent aux aînés de ne pas participer à la vie communautaire. Mais s’ils n’ont pas de transport, comment peuvent-ils le faire ? Le transport, c’est un droit ! Ce n’est pas aux personnes âgées à s’accommoder, c’est aux transports à s’adapter», indique Beatriz Ferrada.

La géographie particulièrement complexe du quartier Saint-Michel, le manque de lignes de transport en commun et la construction désorganisée des HLM pour les personnes âgées expliquent aussi leurs difficultés à pouvoir faire leurs courses ou à se rendre aux activités des organismes du quartier. Aujourd’hui, une personne habitant sur l’avenue Charland doit prendre trois autobus pour se rendre au marché Jean-Talon !

Avec le soutien actif de Mme Anie Samson, maire de l’arrondissement, et de l’AQDR provinciale, l’AQDR de Saint-Michel a présenté à la Société des Transports de Montréal un projet-pilote d’une navette pour les personnes à mobilité réduite. Pour l’heure, la STM est en train d’étudier l’intérêt des résidents du quartier pour ce projet. «Des personnes âgées nous appellent déjà pour connaître l’horaire des bus !», commente Mme Ferrada. «On peut nous reprocher de ne pas assez communiquer. Mais moins il y a d’intermédiaires, plus le projet a des chances de voir le jour. Et surtout, nous ne voulons pas créer de faux espoirs, même si j’ai confiance».

Par ailleurs, l’ADQR est en train de recenser les intersections où les personnes à mobilité réduite ne disposent pas de suffisamment de temps pour pouvoir traverser. «Nous avons déjà interpellé Mme Samson à ce sujet, qui s’est dite attentive.» L’une des solutions évoquées serait l’installation de boutons qui allongeraient sur demande le temps imparti pour traverser.

La coopérative d’habitation
Parmi les autres projets, figure celui d’une coopérative d’habitation, pour le moment en suspens, est tout à fait emblématique de la philosophie de l’AQDR. «A l’heure actuelle, nous sommes toujours à la recherche d’un terrain ou d’un bâtiment : cela fait 20 ans qu’il n’y en a pas eu de nouveaux construits dans ce quartier ! Ce que nous voulons, c’est que les personnes âgées s’organisent elles-mêmes, pas qu’elles se fassent organiser. Le but serait de recréer une ambiance communautaire pour que nos aînés se sentent en sécurité et soient autonomes».

A lire aussi : mes impressions sur ces reportages

Ahhh la neige, les paysages tout de blanc immaculé, la joie de marcher entre des flocons qui tombent lentement, ce petit plaisir d’entendre le sol crisser sous nos pas, les empreintes que l’on laisse derrière soi, les anges que l’on forme dans les tas de neige encore vierge…

Ca, c’est pour les bons côtés. La neige, c’est aussi la sloche grisâtre et humide qui inonde les carrefours, les bas de pantalons et les chaussures qui blanchissent à cause du sel et autres produits abrasifs, les tas de neige où l’on s’enfonce jusqu’au genou lorsqu’un passage n’a pas été creusé… Et surtout, les escaliers, les trottoirs et chaussées à déblayer ! Quelle joie… surtout lorsque l’on a sa voiture coincée dans plusieurs décimètres de neige à pelleter ! Ou tout simplement sa poubelle sur le balcon. Pour cela, vous avez un outil très simple : la pelle à neige !

Et pour les amateurs des Têtes à Claques – dont je ne fais pas du tout partie, mais je vous le présente quand même ! -, souvenez-vous du sketch du LCD Shovel 2007, pour que la séance de pelletage soit moins ennuyeuse ! Et pour ceux qui ne connaissent pas encore la série de Michel Beaudet, c’est en-dessous :

Au Québec, il est important de déneiger sa partie de trottoir, car si une personne se blesse en chutant devant chez vous, vous pourriez être tenu pour responsable ! Mais rassurez-vous, il existe des appareils spécifiques que la ville de Montréal emploie pour déblayer rapidement les trottoirs, vous donnant l’impression de marcher entre deux tranchées de neige !

Ces appareils sont également utilisés pour pousser la neige sur le trottoir, afin que l’on puisse la ramasser. Mais évidemment cela ne marche que s’il n’y a plus les voitures, heureusement, des panneaux vous indiquent l’heure à laquelle il vous faut retirer votre véhicule, ou bien une machine passe tôt le matin et de sa sirène hurlante, vous prévient que toutes les voitures doivent être dégagées. Du pur bonheur lorsqu’il est 7h du matin et que vous vouliez dormir… Heureusement pour ceux qui n’ont pas de garage et n’amènent pas leur voiture au bureau, la ville de Montréal met à disposition 2500 places de parking gratuites dans 25 points différents.

Le débat du jour franco-québécois : doit-on dire “se stationner sur un parking”, ou “se parquer sur un stationnement” ?

Une fois que la neige est rejetée sur le bord de la chaussée, comme ceci…

… une autre machine vient déblayer la chaussée pour rabattre la neige sur le bord de la chaussée…

… Et une autre machine vient aspirer la neige et la souffle dans la benne d’un camion (ici sur le Boulevard Saint-Joseph)…

… Tandis que sur les plus grandes artères, d’autres camions attendent un peu en arrière de prendre le relais.

Si vous vous trouvez derrière ce cortage, et bien c’est dommage, il va vous falloir vous armer de patience… ou admirer la chorégraphie de ses machines qui se mettent à l’oeuvre ! On pourra me reprocher d’essayer de faire des comparaisons avec la France, mais ici, lorsqu’il y a 5 centimètres de neige dans les rues, les agglomérations ne sont pas bloquées ! Il faut dire aussi que l’air étant plus sec, il se forme moins de verglas, et que par ailleurs, la voirie (c’est ainsi que l’on désigne l’équipement pour déblayer la neige) est nombreux et efficace.

Dans un communiqué de presse diffusé par la ville de Montréal, on peut lire : “Près de 3000 employés seront à l’œuvre pour le chargement de la neige et plus 2 200 appareils seront utilisés pour cette opération. Montréal compte plus de 4 100 km de rues et 6 550 km de trottoirs à déblayer lors d’une tempête de neige”.

Et à la question, où finit toute cette neige accumulée – et croyez-moi c’est impressionnant quand un camion traîne derrière lui 2 bennes pleines de neige ! – il semble que cette neige est entreposée sur des terrains où l’on attend qu’elle fonde, même si ponctuellement, certaines stations de ski peuvent en demander pour refaire leurs pistes. Rien ne se perd, rien ne se crée…

Suite aux parcours commentés sur le développement de la rue Jarry tenus au cours de l’automne dans Saint-Michel, Vivre Saint-Michel en Santé a présenté le 21 novembre les conclusions de cette consultation à la quinzaine de résidents et intervenants du quartier.

Dans le cadre de son chantier de revitalisation urbaine et sociale, Vivre Saint-Michel en santé (VSMS) avait organisé deux parcours citoyens sur la rue Jarry : l’un avec les résidents du quartier, l’autre avec les travailleurs. L’ambition de ces parcours était «de recueillir sur place les témoignages des citoyens afin qu’ils se représentent leurs lieux de vie, connaître leurs pratiques et échanger sur leurs attentes», rappelle Nina Faucheux, stagiaire à la Direction de la diversité sociale à la Ville de Montréal et rédactrice du rapport. La démarche auprès des commerçants a cependant été différente. «Nous ne sommes pas parvenus à trouver une date commune pour un parcours commenté, nous leur avons donc envoyé un questionnaire», explique-t-elle.

Les conclusions de cette enquête qualitative sont claires. Pour les citoyens qui se sont exprimés, «la réhabilitation de la rue Jarry est un projet ambitieux, qui nécessite l’enfouissement des fils électriques». La construction de logements favorisant la mixité sociale et de commerces afin que cette rue ne soit plus seulement un lieu de passage occupe également une place centrale dans le rapport. La question du partage de la voie publique entre les véhicules et les piétons est aussi un élément important. Ces derniers voulant plus d’espace sur le trottoir sans gêner la circulation automobile, est laissée en suspens.

Se réapproprier l’espace public

Plus largement, les conclusions invitent vivement les citoyens à élargir le champ des possibles. «Il ne s’agit pas de promesses concrètes, mais bien d’offrir des recommandations aux décideurs, auprès desquels nous pourrons utiliser ce bilan», avance Nina Faucheux. «Il pourrait être utile de créer des groupes de discussion avec l’ensemble des acteurs sur des thèmes prioritaires, pour aller plus loin encore dans cette démarche de participation», ajoute-t-elle.

Les résidents de la rue Jarry hésitent entre satisfaction et lassitude. Ils se disent soulagés d’avoir été entendu pour cette enquête et comprennent que compte tenu des coûts élevés, un échelonnage des actions dans le temps est nécessaire. Ils ont pourtant le sentiment de ne pas être suffisamment entendu par les décideurs et attendent les premiers changements visibles. «Cela fait des années que je me mobilise au côté du Carrefour populaire de Saint-Michel pour l’enfouissement des fils. Si je ne suis plus là pour le voir, j’espère que mes

Pour Yves Lévesque, de VSMS, «il est important que les citoyens et les commerces se mobilisent, et des organismes comme le CLSC ou le Cirque du soleil y contribuent par leur choix de s’y implanter et de participer à la revitalisation de cette rue». Il cite la construction du nouveau CLSC et de la coopérative de logements sur Jarry au coin de la 2ème avenue dans les mois à venir.

A lire aussi : mes impressions sur ce reportage.

P.S. : Ce n’est pas moi qui ai eu l’idée de ce jeu de mots pour le titre de mon article, j’en voyais un beaucoup plus prosaïque et surtout plus long comme “Présentation du bilan des parcours commentés sur la rue Jarry” !

Ce qu’il y a de plaisant dans le métier de journaliste, c’est la possibilité de suivre le parcours des personnes que l’on a interviewé, le développement des projets dont on a parlé. Spectateur, mais actif : on participe, on communique, on informe… D’une manière ou d’une autre, on joue un rôle auprès d’une personne ou au sein d’un projet, témoins de l’évolution du quotidien des personnes.

C’est un peu dans cet état d’esprit plutôt enjoué que j’abordais mon premier reportage pour cette édition du mois de décembre. A la fin du parcours citoyen sur la rue Jarry dans le quartier Saint-Michel, rendez-vous était donné aux particpants à la fin du mois de novembre pour la présentation du bilan. Finalement, cela aurait lieu le 21 novembre dans unesalle de la TOHU, la Cité des Arts du Cirque.

40 minutes de transport en commun depuis mon appartement pour me rendre là-bas. Mais au moins, j’arrive à l’avance et je suis au chaud : dehors, il neige de gros flocons.

J’y retrouve Nina Faucheux, en charge de cette enquête sur la revitalisation de la rue Jarry, l’une des plus importantes artères du quartier Saint-Michel. C’est la dernière étape de son projet : dans quelques jours, elle retournera en France. J’y retrouve aussi Renée-Claude Bergeron, du Carrefour Populaire Saint-Michel, et quelques uns des citoyens qu’elle avait mobilisé pour cette marche.

On nous dévoile une présentation Power Point et un petit montage vidéo. Je n’apprends pas grand chose de neuf. Dans le résultat de son enquête qualitative, Nina reprend les principaux éléments que j’ai déjà pu évoquer dans mon précédent article. Elle nous explique que ne parvenant pas à convenir d’une date avec les commerçants, elle leur a envoyé un questionnaire.

Améliorer la rue Jarry passe par l’enfouissement des fils électriques, l’installation de poubelles, un nouveau réglage des feux tricolores, la construction de logements sociaux et de commerces de proximité. L’enjeu : faire de la rue Jarry non plus seulement un lieu où l’on passe, mais un lieu où l’on pourrait flâner, où l’on peut vivre ! Nina Faucheux voulait tenir compte de la perception des citoyens, les convaincre du nécessaire échelonnage des actions dans le temps, mais les invite à poursuivre des actions concertés.

Les citoyens sont satisfaits. Et quand ils voient le montage photo de leur rue sans les fils électriques, ils poussent des « oh » de surprise, et demandent à ce que l’on laisse cette image ! Cela leur tient vraiment à cœur. Et pourtant, malgré le buffet qui leur est servi, certains n’ont pas le cœur à la fête. Tous sont satisfaits d’avoir été entendus, mais ils doutent de voir un jour leur environnement changer. “J’espère au moins que mes petits-enfants pourront en profiter…”. Vivront-ils seulement dans ce quartier ou s’installeront-ils ailleurs, pour trouver “mieux” si rien n’est fait ?

On me parle des usines qui crachaient tant de fumées que les gens, les voitures, les appuis de fenêtres étaient recouverts d’une fine pellicule de cendre qu’il fallait sans cesse epousseter. Et les fils, quand est-ce qu’on les enfouiera ? “Peut-être en 2009″.

Je demande à un acteur de Vivre Saint-Michel en Santé, “mouvement de concertation intersectorielle et multiréseaux” du quartier, de me donner son sentiment. Il promet d’utiliser cet outil qui permet aux gens d’avancer, tout en reconnaissant que toutes les propositions ne pourront être intégralement reprises. Pourtant les choses avancent : regardez le CLSC, ou la construction de logements à l’intersection de la 2ème avenue ! Mais il se satisfait que les citoyens et des organismes comme le CLSC ou le Cirque du Soleil maintiennent la pression.

A Saint-Michel comme ailleurs, c’est finalement l’éternel combat en démocratie des citoyens et des associations de relais pour se faire entendre auprès des décideurs politiques et institutionnels.

Le 24 septembre dernier, une dizaine de citoyens se sont réunis, à l’invitation du Carrefour populaire de Saint-Michel et de Vivre Saint-Michel en santé, pour participer à un parcours citoyen afin d’identifier leurs attentes face à la revitalisation de la rue Jarry.

Pour Nina Faucheux, stagiaire à la Ville de Montréal, le parcours citoyen permet de «recueillir sur place les témoignages des citoyens afin qu’ils se représentent leurs lieux de vie, connaître leurs pratiques et échanger sur leurs attentes». Cette démarche est fréquente à Grenoble, d’où elle origine. Lire la suite »

C’est à l’intersection des rues Jarry et Joseph-Guibord que M. Mario Discepola, président du conseil d’administration du CSSS de St-Léonard/Saint-Michel, a procédé à la première pelletée de terre du futur siège du CLSC de Saint-Michel. La nouvelle structure, plus grande, et répondant mieux aux besoins de la population, devrait ouvrir ses portes en juin 2008.

Par l’annonce de ce vaste chantier de construction, le CSSS St-Léonard/St-Michel réalise un doublé qui permettra de préserver des services de santé de qualité dans un meilleur cadre de travail et d’œuvrer au développement de la rue Jarry. Lire la suite »

Après une fin de semaine absolument inoubliable, il me fallait revenir à des choses beaucoup plus terre à terre, parmi lesquelles mon stage. Aujourd’hui, je devais me rendre à un parcours commenté de la rue Jarry, depuis Joseph-Guibord jusque Iberville.

Un terrain de reportage finalement assez proche du précédent. Même rue, et je suis amené à parler à nouveau d’urbanisme, mais dans une perspective différente : la démocratie participative.

Depuis mon arrivée à Montréal, j’ai eu de maintes occasions de lire, ou d’observer ce phénomène de démocratie participative. Une bien belle expression à la mode, dont on nous apprend les tenants et les aboutissants à l’IEP. Je retiens qu’il s’agit de donner la parole aux concitoyens, d’essayer (ou de faire semblant) de tenir compte de leur opinion pour prendre des décisions dans l’intérêt commun.

Ici, au Québec, j’ai le sentiment que c’est quelque chose qui va réellement de soi. Lire la suite »

Premier reportage pour ce stage au Journal communautaire Le Monde : la « pelletée de terre » du nouveau CLSC du quartier Saint-Michel. La journée du 19 septembre, même si elle devait démarrer tôt, promettait d’être intéressante : j’allais enfin me retrouver sur le terrain et rencontrer des personnes.

Petites explications au préalable : un CLSC, ou Centre Local de Services Communautaires, est un organisme public qui se charge de l’assistance sociale des personnes en difficultés (personnes âgées, personnes seules…), les premiers soins médicaux et de l’information en santé. Cette « pelletée de terre » consistait en une petite cérémonie symbolique de présentation du futur site et de la maquette du nouveau CLSC. Lire la suite »

Au programme de cette première matinée montréalaise organisée par l’OFQJ : la visite du Vieux Montréal et du Quartier International, en compagnie de Josée, notre accompagnatrice de la veille. En réalité, c’est aussi une occasion pour lui confier nos interrogations sur Montréal, le Canada…

A quelle heure allions-nous nous lever le lendemain notre arrivée, question cruciale qui donnerait la réponse à cette autre question, encore plus importante : saurons-nous rapidement nous habituer à l’heure montréalaise ?

Je me suis réveillé plusieurs fois en cette première nuit montréalaise. Tout va pour le mieux, si j’ose dire : je dors comme en France. Je m’endors, me réveille plusieurs fois pendant la nuit, à intervalles réguliers, et me rendors aussitôt. Je finis par me lever véritablement aux environs de 8h, à peu près au même moment que Ronan.

La douche finit de me réveiller, puis je prends l’ascenceur direction la mezzanine, où est servi le petit-déjeûner. Tous les livres que j’ai pu lire, tous les témoignages que j’ai pu recueillir, laissaient entendre que les déjeûners québécois rivalisent en quantité, qualité, originalité. Par rapport aux Frühstück que j’ai pu engloutir à Dresde en janvier dernier, je suis presque déçu. Mais l’occasion m’est donné de goûter le fameux beurre de pinotes. C’est promis, j’en achète dans le premier supermarché que je trouverai.

Avant de sortir de l’hôtel et entamer la visite des quartiers au Sud-Ouest de Montréal, j’appelle mes futurs colocataires pour leur parler de mon arrivée. Il serait bon que j’arrive avant 14h15 où je risque de trouver porte close.

Commence donc notre périple dans le dédale damier montréalais. Nous ne sommes que le matin, et il fait déjà très chaud, bien plus chaud que ce que j’ai pu avoir cet été en France – ce n’est pas bien compliqué, je l’avoue. Froid Montréal ? Du moins pas en ce mois de septembre, profitons-en… Je regrette d’avoir opté pour un T-shirt long ce matin, et de ne pas avoir choisi une camisole.

Première halte au complexe des Caisses Populaires Desjardins, mouvement de coopératives d’épargne et de crédit. Ce bâtiment est en fait une des quelques 120 portes d’accès du Montréal souterrain. Ce RESO a été créé en même temps que le métro de la ville, de 1962 à 1965. Quelques autres chiffres : 1er complexe souterrain au Monde en terme de superficie, 30 kilomètres de Galerie, 1600 magasins, 200 restaurants, emprunté par plus d’un demi million de personnes chaque jour, des hôtels, des cinémas et salles de concert… On dit qu’il est possible de vivre dans le Montréal souterrain tout un hiver s’il faut. Les Montréalais se pressent d’ailleurs dans ses réseaux climatisés toute l’anné, alors que les températures avoisinent les 30°C l’été et les -30°C l’hiver (un peu plus depuis le réchauffement climatique…). Il serait même possible d’y vivre et d’y mourir : un hôpital, des universités et bien sûr de nombreux bureaux sont reliés à ces souterrains.

A l’intérieur, des verrières laissent passer la lumière… Mais ça, c’est pour les plus beaux boyaux. Pour le reste, c’est parfois tortueux, et on a beaucoup moins cette impression d’aisance qui caractèrise les centres commerciaux. Il n’empêche, j’avais parfois l’impression d’être à la place de Harry Potter visitant pour la première fois la banque de Gringotts, où les marbres et fontaines polies ont comme des miroirs… Il ne manquait plus que les gobelins.

Mais jugez-en par vous même…

Il ne faut pas oublier que Montréal est une ville d’Amérique. On parle souvent de l’esprit pionnier américain, qui caractérisait les premiers colons venus d’Europe. Il leur fallait maîtriser des espaces gigantesques, souvent hostiles. Cet esprit de conquête et de grandeur s’est projeté dans l’architecture des villes nord-américaines, très étendues, aux buildings souvent très haut. Montréal n’échappe pas – vraiment à la règle -. Elle s’étend sur près de 363 km², soit 3,5 fois plus que Paris. Située sur l’île de Montréal, elle fait jusqu’à 56 kms sur 17 kms.

Mais les buildings de la ville ne peuvent dépasser une hauteur précise : 233 mètres, soit la hauteur maximale de leur “montagne” : le Mont-Royal. Il n’empêche que ces buildings, tout de même hauts, se concentrent dans l’ouest anglophone, poumon économique et financier de la ville. Les grandes avenues de Montréal sont souvent longues, très longues, et au bout, c’est comme un sentiment de liberté qui se déploie devant nos yeux, sentiment exacerbé par la hauteur des gratte-ciels.

Parmi les autres curiosités de ce quartier :

L’entrée de la station Square-Victoire (ligne orange) ressemble à s’y méprendre à certaines entrées du métro parisien, dessinées par l’un des maîtres de l’art nouveau en France, Hector Guimard. Cette station fut inaugurée en 1967, l’année de l’exposition universelle de Montréal. La mairie de Paris offrit à la ville de Montréal cette oeuvre urbaine… et réclama qu’on lui rende l’année suivante. Elle s’y trouve toujours.

Autre présent d’une capitale européenne : un pan entier du trop célèbre mur de Berlin, offert par la municipalité allemande au moment de sa réunification. Ce pan du “mur de la honte”, érigé en 1961 et abattu en 1989 trône maintenant dans l’un des corridors du Montréal souterrain.

Habitat 67. Pensé par l’architecte Moshe Safdie, formé à l’Université Montréalaise McGill, son projet “A Three Dimensional Modular Building System” est retenu pour être construit dans le cadre de l’Exposition Universelle de Montréal de 1967, sur les bords du Saint-Laurent (quai Marc Drouin). Son idée est simple : réaliser des logements sociaux, avec le confort moderne et une architecture originale. Chaque appartement dispose d’une terasse, de telle sorte qu’il ne soit jamais en vis-à-vis avec un de ses voisins. Aujourd’hui, ces appartements sont très recherchés par une clientèle plutôt branchée… et aisée.

J’ignore encore ce qui a pu me faire penser à cela au moment où mon regard a saisi ce bâtiment, mais en voyant cet escalier zigzaguant sur toute la hauteur de l’immeuble, j’ai immanquablement pensé que cela constituait une preuve que j’étais bel et bien sur le continent américain. Etait-ce le souvenir subliminal d’un film, d’un feuilleton… d’une photographie ou d’un dessin ?

Fin du parcours de cette excursion matinale dans les quartiers du Vieux Montréal et le quartier international par un sous-marin de 6 pouces dégusté à proximité de la mairie de Montréal, en face du Saint-Laurent. C’est promis, je vous ferai une note avec un lexique des particularités alimentaires du Québec.

En attendant, notre petit groupe a prévu de se revoir rapidement. Chacun doit prendre ses quartiers montréalais…